రష్యా నుంచి డీజిల్ సరఫరా గణనీయంగా తగ్గడంతో టర్కీ తన ఇంధన అవసరాల కోసం భారత్పై ఆధారపడుతోంది. గతంలో టర్కీకి రష్యా ప్రధాన డీజిల్ సరఫరాదారుగా ఉండేది, అయితే ఉక్రెయిన్ దాడుల వల్ల రష్యాలోని రిఫైనరీలు (ముడి చమురును శుద్ధి చేసే కర్మాగారాలు) దెబ్బతినడంతో ఆ దేశం ఎగుమతులపై ఆంక్షలు విధించింది. దీంతో టర్కీ ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల కోసం భారత్ వైపు చూసింది.
Kpler అనే అంతర్జాతీయ ఇంధన డేటా సంస్థ గణాంకాల ప్రకారం, 2026 ఆగస్టులో భారత్ నుంచి టర్కీకి రోజుకు 1.20 లక్షల బ్యారెళ్లకు పైగా డీజిల్ చేరింది. 2017 తర్వాత ఒక నెలలో నమోదైన అత్యధిక సరఫరా ఇదేనని ఆ సంస్థ పేర్కొంది. అదే సమయంలో అమెరికా నుంచి కూడా రోజుకు సుమారు 90 వేల బ్యారెళ్ల డీజిల్ టర్కీకి దిగుమతి అయ్యింది.
టర్కీ ఇంధన నియంత్రణ సంస్థ EMRA గణాంకాల ప్రకారం, 2025లో టర్కీ దిగుమతుల్లో రష్యా వాటా 85 శాతంగా ఉండేది. అయితే 2026 ఆగస్టు నాటికి రష్యా నుంచి సరఫరా రోజుకు 80 వేల బ్యారెళ్లకు పడిపోయింది. మధ్యప్రాచ్య దేశాల్లో యుద్ధ ప్రభావం, హార్ముజ్ జలసంధి మీదుగా నౌకాయానంలో అంతరాయాలు ఏర్పడటంతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన సరఫరా గొలుసు దెబ్బతింది.
భారత్కు ఉన్న భారీ రిఫైనింగ్ సామర్థ్యం ఈ సమయంలో కీలకంగా మారింది. భారత రిఫైనరీలు రష్యా నుంచి ముడి చమురును తక్కువ ధరకు కొనుగోలు చేసి, వాటిని శుద్ధి చేసి డీజిల్, పెట్రోల్ వంటి ఉత్పత్తులుగా మారుస్తున్నాయి. ఈ ప్రక్రియలో రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్కు చెందిన రిఫైనరీలు ప్రధాన పాత్ర పోషించినట్లు మార్కెట్ విశ్లేషణలు చెబుతున్నాయి.
Crisil Intelligence నివేదిక ప్రకారం, ఏప్రిల్ నుంచి ఆగస్టు 2026 మధ్య భారత్ పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు ఏడాది ప్రాతిపదికన 46 శాతం పెరిగాయి. పాకిస్థాన్కు టర్కీ వ్యూహాత్మక భాగస్వామిగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుత వాణిజ్య పరిస్థితుల దృష్ట్యా భారత్ నుంచి ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేయక తప్పని పరిస్థితి ఏర్పడింది. ప్రపంచ మార్కెట్లో సరఫరా కొరత ఉన్నంత కాలం ఈ ఎగుమతులు కొనసాగే అవకాశం ఉంది.
