ఈ నెలలో జరిగిన ఈ ఘటనలో విమానం సురక్షితంగా ఢిల్లీలో దిగింది. విమానం ఎగురుతున్నప్పుడు మూడు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్లో పీడనం ఒక్కసారిగా తగ్గిపోయింది. ఈ వ్యవస్థలు విమానం దిశను మార్చే ఫ్లైట్ కంట్రోల్స్ (విమాన నియంత్రణ భాగాలు) పనిచేయడానికి అవసరమైన ద్రవ శక్తిని అందిస్తాయి. పీడనం కోల్పోయిన ఆ కొన్ని సెకన్ల పాటు పైలట్లు విమానాన్ని నియంత్రించే ప్రయత్నం చేసినా, కంట్రోల్ సర్ఫేస్లు స్పందించలేదు.
ఘటన జరిగిన సమయంలో విమానంపై అసాధారణ ఒత్తిడి పడిందని ఎయిర్బస్ విశ్లేషణలో తేలింది. దీంతో విమానం నిర్మాణంలో ఏవైనా లోపాలు తలెత్తాయేమోనని ఎయిర్ ఇండియా అనుమానిస్తోంది. ఈ నేపథ్యంలో విమానంలోని హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్, పీడన సెన్సార్లు, స్విచ్లు మరియు వైరింగ్ను క్షుణ్ణంగా పరీక్షించాలని ఎయిర్బస్ సూచించింది.
ప్రస్తుతం భారత అధికారులు ఈ ఘటనపై విచారణ జరుపుతున్నారు. ఈ విచారణకు ఎయిర్బస్ సంస్థతో పాటు ఫ్రాన్స్కు చెందిన విమాన ప్రమాదాల దర్యాప్తు సంస్థ BEA సహకరిస్తోంది. ఘటన జరిగిన విమానంలోని పైలట్ ఒకరికి నిర్వహించిన పరీక్షలో మారిజువానా (గంజాయి) ఆనవాళ్లు కనిపించినప్పటికీ, ఈ ప్రమాదానికి ఆ అంశానికి సంబంధం లేదని విచారణలో తేలింది.
అయితే, భవిష్యత్తులో ఇలాంటివి జరగకుండా ఉండేందుకు పైలట్లందరికీ మత్తు పదార్థాల పరీక్షలు నిర్వహించాలని ఎయిర్ ఇండియా నిర్ణయించింది. ఈ మేరకు సంస్థ అంతర్గత మెమో ద్వారా ఆదేశాలు జారీ చేసింది. ఈ ఘటనపై స్పందించడానికి ఎయిర్ ఇండియా మరియు ఎయిర్బస్ సంస్థలు నిరాకరించాయి.
