ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైలు (MAHSR) ప్రాజెక్టుకు బాధ్యత వహించిన భారత మంత్రిని జపాన్ మాజీ న్యాయ మంత్రి హిడెకి మకిహారా 'విశేషంగా చెత్తవారు' అని విమర్శించారు. భారత ప్రతినిధులు తమ స్వార్థాన్ని చివరి వరకు తోసుకురావడం వల్లే ప్రాజెక్టులో సమస్యలు తలెత్తాయని ఆయన ఆరోపించారు. అంతర్జాతీయ చర్చల్లో భారత బృందం ఇచ్చిన వాగ్దానాలను పాటించకుండా వెనక్కి తీసుకుంటోందని మకిహారా పేర్కొన్నారు.
ఈ 508 కిలోమీటర్ల కారిడార్ ప్రాజెక్టులో జపాన్ షింకన్సెన్ సాంకేతికతను ఉపయోగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. అయితే, ఈ ప్రాజెక్టులో అనేక అసమానతలు ఉన్నాయని జూలై 14న ఒక జపాన్ మెట్రో అధికారి స్థానిక మీడియాలో రాసిన వ్యాసం ద్వారా వెల్లడించారు. ఈ వ్యాసాన్ని సోషల్ మీడియాలో పంచుకున్న మకిహారా, ప్రాజెక్టు జాప్యానికి భారత వైపు నిర్లక్ష్యమే కారణమని, జపాన్ ప్రజల గౌరవం కోసం ఇది ముందుకు సాగకపోవడానికి భారత్ బాధ్యత వహించాలని స్పష్టం చేశారు.
ఢిల్లీలో నివసిస్తున్న జపాన్ మెట్రో సలహాదారుడు తన వ్యాసంలో సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ వంటి కీలక అంశాల్లో జపాన్ను పక్కన పెట్టారని ఆరోపించారు. ప్రస్తుతం నిర్మిస్తున్న రైళ్లు గంటకు 130 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించడం కష్టమని, ఇది హై-స్పీడ్ రైలు లక్ష్యాన్ని దెబ్బతీస్తుందని ఆయన పేర్కొన్నారు. యూరోపియన్ సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్పై షింకన్సెన్ రైళ్లను నడపడం అసాధ్యమని, ఈ ప్రాజెక్టు ఒక కలగన్న ఆలోచనగా మిగిలిపోయే ప్రమాదం ఉందని ఆయన హెచ్చరించారు.
ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా మొదటి విభాగాన్ని ఆగస్టు 15, 2027 నాటికి ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో రైళ్లను నడపడం ద్వారా ప్రయాణ సమయాన్ని 6 గంటల నుండి 2 గంటలకు తగ్గించాలని ప్రణాళికలు సిద్ధం చేశారు. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ హర్యానాలోని జింద్లో మొదటి హైడ్రోజన్ రైలును ప్రారంభించడానికి కొద్ది రోజుల ముందు ఈ విమర్శలు రావడం గమనార్హం.
