చైనా మయన్మార్ మరియు బంగ్లాదేశ్ ద్వారా కున్మింగ్ నుంచి చిట్టగాంగ్ వరకు కొత్త ఆర్థిక కారిడార్ (CMBC) ప్రాజెక్టును తిరిగి ప్రారంభించాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. భారత్ ఈ ప్రాజెక్టులో పాల్గొనకుండా నిర్మాణం జరుగుతోంది.
ఈ కారిడార్ బంగ్లాదేశ్-చైనా-భారత్-మయన్మార్ (BCIM) ప్రాజెక్టుకు కొత్త రూపం. 1990లలో కున్మింగ్ నుంచి ఢాకా, కోల్కతా వరకు మార్గం ప్రతిపాదించారు. కానీ భారత్ బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI) పై అభ్యంతరాలు వ్యక్తం చేయడంతో 2019లో ఈ ప్రాజెక్టు నిలిచిపోయింది. ఇప్పుడు భారత్ లేకుండా మయన్మార్-బంగ్లాదేశ్ మార్గంలో ప్రాజెక్టు ముందుకు సాగుతోంది.
చైనా అధ్యక్షుడు జిన్పింగ్ మరియు బంగ్లాదేశ్ ప్రధాని తారిఖ్ రెహ్మాన్ మధ్య జరిగిన సమావేశంలో ఈ కారిడార్ ప్రాంతీయ అనుసంధానాన్ని బలోపేతం చేయాలని నిర్ణయించారు. బంగ్లాదేశ్ విదేశాంగ మంత్రి ఖలీలుర్ రెహ్మాన్ ప్రస్తుతం దీనిని పరిశీలిస్తున్నామని, మయన్మార్లోని రఖైన్ రాష్ట్రంలో శాంతి ఏర్పడిన తర్వాతే తుది నిర్ణయం తీసుకుంటామని చెప్పారు.
ఈ కారిడార్ మయన్మార్లోని రఖైన్ రాష్ట్రం గుండా వెళుతుంది. ఐక్యరాజ్యసమితి నివేదిక ప్రకారం, మయన్మార్లో సైనిక ప్రభుత్వం భూభాగంలో కేవలం ఐదో వంతు మాత్రమే నియంత్రిస్తోంది. మిగతా ప్రాంతాలు తిరుగుబాటు దళాల ఆధీనంలో ఉన్నాయి. దీంతో ప్రాజెక్టు అమలు పై అనిశ్చితి నెలకొంది.
విశ్లేషకులు ఈ కారిడార్ పశ్చిమాన CPECతో కలిపి భారత్ను వ్యూహాత్మకంగా చుట్టుముట్టే ప్రయత్నంగా చూస్తున్నారు. బంగాళాఖాతంలో చైనా ప్రభావం పెరిగితే, భారత్కు కొత్త సవాలు కలుగుతుంది. ఇది హైదరాబాద్ మరియు బెంగళూరులోని సైనిక విశ్లేషకులకు కూడా ప్రాముఖ్యత కలిగిస్తుంది.
