భారతీయ రైల్వే సౌత్ ఈస్టర్న్ రైల్వేలో 1,696.2 కిలోమీటర్ల రూట్ వరకు 48-ఫైబర్ ఆప్టిక్ ఫైబర్ కేబుల్ వేయడానికి రూ. 200 కోట్ల అనుమతి ఇచ్చింది. ఈ పని స్టేషన్లు, కంట్రోల్ కార్యాలయాలు మరియు ఫీల్డ్ యూనిట్ల మధ్య సమాచారం వేగంగా పంపడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది రైలు పనుల భద్రత మరియు సంచార నెట్వర్క్ విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది.
బీహార్లోని మంసి-సహర్సా రైల్వే లైన్లో 44.40 కిలోమీటర్లను డబుల్ చేయడానికి రూ. 499 కోట్ల అనుమతి ఇచ్చారు. ప్రస్తుతం ఈ మార్గంలో ఒకే లైన్ ఉంది, ఇది ప్రతి దిశలో 24 జోడుల ప్రయాణీకుల రైళ్లను నడుపుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ పెద్ద పరిమాణంలో ప్రయాణీకులు మరియు వస్తువుల రవాణాను సులభతరం చేస్తుంది. గోధుమ, సిమెంట్, చక్కెర, ఉప్పు వంటి అత్యావశ్యక వస్తువుల రవాణా కూడా మెరుగుపడుతుంది.
ఆసన్సోల్ డివిజన్లోని 27 స్టేషన్లు మరియు కేబిన్లలో పాత రిలే-ఆధారిత ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థలను ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థలతో భర్తీ చేయడానికి రూ. 432 కోట్ల అనుమతి ఇచ్చారు. ఈ మార్పు రైలు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల భద్రతను మరియు పరిశ్రమ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది. ఇది కవాచ్, ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ సిగ్నలింగ్ మరియు సెంట్రలైజ్డ్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ వంటి ఆధునిక వ్యవస్థలకు మూలం అవుతుంది.
ఈ మూడు ప్రాజెక్టులు భారతీయ రైల్వే సాంకేతిక అభివృద్ధి కార్యక్రమంలో భాగం. ఇవి రైలు పనులను వేగవంతం చేస్తాయి, ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు వస్తువుల రవాణాను సులభతరం చేస్తాయి. ఈ ప్రాజెక్టుల అమలు త్వరలో ప్రారంభమవుతుంది.
